Operaciones centralizadas y patrullas conjuntas. De fuentes de la ONU: se trata de una regulación de los traslados ilegales. Mientras tanto, Frontex insiste en el interés de Malta por la "barrera Pasquetta".
Tras la anulación de los acuerdos secretos con Trípoli, firmados hace tres años, Malta ha decidido utilizarlos en su beneficio negociando un Memorándum firmado por el primer ministro Robert Abela, recién salido de los archivos por las acusaciones de salpicaduras, y el presidente libio Fayez al Sarraj..
Los dos países darán la migrantes en el Mediterráneo, pero con nuevos fondos de la UE destinados a Trípoli.
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Está previsto crear "centros de coordinación" en el puerto de Trípoli y La Valeta, que estarán operativos a partir de julio. En realidad, las operaciones conjuntas llevaban años realizándose, pero ahora se han formalizado. Las estructuras creadas "proporcionarán el apoyo necesario para la lucha contra la inmigración ilegal en Libia y la región mediterránea", reza el comunicado. Inicialmente, Malta financiará íntegramente la activación de los centros operativos, ninguno de los cuales estará dirigido por tres funcionarios de los respectivos gobiernos. Fin da subito, però, El primer ministro Abela se ha comprometido a obtener de la UE fondos adicionales que se destinarán a la llamada Guardia Costera Libre, que posteriormente será equipada..
No se menciona la necesidad de estabilizar el respeto de los derechos humanos en los campus de la libertad. El único objetivo, como siempre ha sido el caso para Italia y la UE en los últimos años, es hacer frente a las fuerzas armadas a cualquier precio. "La UE tiene la responsabilidad de alcanzar un acuerdo global con Libia", reza el acuerdo que, de hecho, otorga a Malta y Libia el control de todo el Canal de Sicilia, excluyendo las últimas 12 migraciones territoriales de la costa de Lampedusa. Malta, el Estado más pequeño de la Unión Europea (UE) en tamaño y población, lamenta desde hace tiempo verse obligada a asumir en solitario la responsabilidad de la llegada de migrantes procedentes de Libia, un país en guerra que, según la ONU, nunca puede considerarse un "puerto seguro".
En las últimas semanas, una nueva serie de informes periodísticos internacionales ha dejado claro que Malta no sólo ha enviado desde hace tiempo una flotilla de "pescadores fantasma" al mar, encargada de interceptar los barcos y reconstruirlos en Libia, sino que las fuerzas armadas de la isla los han equipado, incluso con motores nuevos, para que puedan sufragar los gastos de Sicilia..
Hace unos días, el tribunal de la isla archivó el proceso contra el primer ministro laborista Robert Abela y el jefe de las fuerzas armadas, acusados de la muerte de 12 inmigrantes en la "redada de Pasquetta". Tras esta "devastación", Abela fue enviado de vuelta a Trípoli para firmar el acuerdo con el presidente al-Sarraj. Sin embargo, uno de los puntos clave utilizados por el juez Joe Mifsud para precisar las acusaciones fue rechazado categóricamente por la agencia comunitaria Frontex, que había respondido por escrito a las demandas de Avvenire. Secondo il magistrato, infatti, il coordinamento dei soccorsi in qualche misura era attribuibile non a Malta ma a Frontex che aveva individuato con un suo aereo i barconi. Desde Varsavia, respondiendo con una nota a "Avvenire", la agencia dijo que "es el centro de rescate apropiado, no Frontex, el que decide si pide ayuda a cualquier barco en la zona". Y Frontex no tenía ningún barco cerca de esta zona". La responsabilidad de intervenir, sin embargo, fue enteramente de Malta, que durante algunos días ignoró el Sos y luego envió una moto cuando unas 7 personas se ahogaron y otras 5 murieron de apoplejía durante el chapoteo de los proyectiles malteses en Libia.
En la última settimana de Pasqua, el avión Eagle 1, rastreado y denunciado por el periodista de Radio Radicale Sergio Scandura, "realizaba -espera Frontex- una misión de vigilancia justo fuera de la zona operativa de la Operación Themis de Frontex". En la nota, un portavoz de la agencia comunitaria explica que "Frontex está gestionando operaciones conjuntas, incluida la vigilancia prefrontal, que fue llevada a cabo por el avión en cuestión". En segundo lugar, esta reconstrucción, que merecía una mayor atención por parte de la investigación, también tenía por objeto establecer la posible responsabilidad de Malta, "En línea con el derecho internacional, Frontex ha avisado a los centros de rescate competentes del avistamiento de un barco que cree que necesita ayuda"Este sigue siendo el caso. Estas palabras tienen un significado preciso y constituyen una acusación contra quienes fueron informados y tuvieron que prestar la ayuda negada durante días. Las autoridades italianas han puesto un secreto sobre las comunicaciones que tuvieron lugar. Silencio que podría verse comprometido por las investigaciones judiciales. Lo mismo ocurre con Malta, que en el último acto del temporal ha hecho públicas sus comunicaciones con Roma y con Frontex, que a su vez dice a Avvenire que "es el centro de salvamento competente, y no Frontex, el que debe decidir si pide ayuda a cualquier barco que se encuentre en la zona". Tuttavia, desidero sottolineare qui che Frontex non aveva navi vicino a quest'area".
El memorando está creando un gran revuelo en la marina militar italiana. En Trípoli, por supuesto, está el buque Gorgona, que oficialmente no está autorizado a ayudar a la querida guardia costera de Roma. Y es cierto que los marinos italianos no podrán terminar de hacer el mantenimiento de las motos donadas por Italia, pero se coordinarán con Malta durante unos días.. "Mientras que el objetivo declarado en el acuerdo es el bienestar de los pueblos libio y maltés, ya no se menciona el bienestar de las principales víctimas, es decir, los migrantes, los solicitantes de asilo y los refugiados", comentó. en el portal católico Newsbook por el juez maltés Giovanni Bonelli, que fue miembro del Tribunal Europeo de Derechos Humanos. "Si potrebbe pensare - aggiunge - che questo memorandum si riferisca all'estrazione di minerali, non a degli esseri umani"Fuentes de Naciones Unidas contactadas por "Avvenire" han reaccionado considerando la iniciativa como una "regulación de facto de los pagos ilegales".
En los últimos años, más de una vez Avvenire ha documentado, incluso con grabaciones de audio, la connivencia directa entre la Marina italiana y la Guardia Costera libia. Pero ahora Malta mira más allá, Se trata del inicio de una alianza operativa que corre el riesgo de provocar conflictos con la operación naval europea Irini, bajo mando italiano. Fuentes de Naciones Unidas contactadas por Avvenire han reaccionado calurosamente, considerando la iniciativa como una "regulación de facto de los pagos ilegales".
Fuente: Avvenire
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